【MygoNews林承志/臺北報導】新北市淡水房價位處落後補漲區(qū)，未來定位究竟是國際觀光海港，或者只是大臺北邊陲的評價住宅區(qū)，「臺北都市環(huán)境研究學會」邀請了新北市城鄉(xiāng)發(fā)展局長張璠、新北市議員蔡錦賢、新北市議員周勝考、富比士網(wǎng)科執(zhí)行長陳高超，產官學代表，討論淡水產業(yè)定位與發(fā)展、都會居住品質、文創(chuàng)景點再生等議題。

新北市議員蔡錦賢以在地人的觀點提出建議，他說，淡水是一個沒有污染的環(huán)境，大遍的美景，實在堪稱是世界級的觀光景點。但淡水長久以來，卻因法規(guī)的限制，大樓樓高被大幅限縮。未來相關法令措施必須全面檢討，才能真正開發(fā)淡海新市鎮(zhèn)，吸引外來人口進駐，讓地方繁榮。

而新北市議員周勝考則是強調，淡水是一個宜居的城市，有海、大屯山等美景，未來結合臺北港的商港規(guī)劃，串連八里地方的發(fā)展，一定可以躍升成國際級的觀光城市。

此外，淡海山海景觀優(yōu)勢陸與客自由行可能帶來的觀光商機，更是引爆淡水區(qū)房市利多重要因素，為爭取陸客自由行，建築業(yè)加碼投資觀光飯店或是休閒事業(yè)，至少投資百億元以上，顯示觀光人潮所帶動的商機，也引發(fā)投資置產的熱潮。

他呼籲，政府對於淡水河北側快速道路、淡江大橋、八里新店快速道路、輕軌捷運計畫、芝投公路等5大計劃，應儘速落實推展，才能讓淡水的城市競爭力提升。

新北市政城鄉(xiāng)發(fā)展局長張璠則表示，淡水的總體空間結構，是跨域聚合型城市，地理位置處於海環(huán)帶、國際雙港走廊，非都市土地佔全市41%，加以90%人口集中於18%土地，造成成長壓力與城鄉(xiāng)差距；就都市人口分布，是沿捷運三環(huán)三線開展與產業(yè)建設軸線，城鄉(xiāng)成長動力由東向西移動、由南向北擴散。

目前，新北市政府已協(xié)助都市計畫變更，2009年4月全國首座以舞蹈藝術為核心之文化藝術教育園區(qū)，由雲(yún)門舞集透過「促參法」順利取得簽約，興建營運期為44年，2010年12月取得建築執(zhí)照，新園區(qū)佔地1.5公頃，左鄰第一座淡水高爾夫球場，右邊是百年歷史的滬尾砲臺，並將舊的中央廣播電臺納入規(guī)劃。

另外，還有包括淡水老街環(huán)境改造工程，2010年3月底完成建設內容，規(guī)劃成無障礙環(huán)境及假日徒步區(qū)環(huán)境，增加綠化面積，沿人行道的帶狀植栽槽。淡水藝術工作坊新建工程，串連既有的老街，延續(xù)觀光資源，形成老街、藝術、古蹟文化園區(qū)，公有土地的活化，創(chuàng)造出多面貌老街。利用環(huán)保建築工法設計、興建，獲綠建築鑽石級殊榮，吸引藝術家進駐、創(chuàng)作與群眾、空間對話。

至於淡水漁人碼頭休閒專用區(qū)觀光旅館，開發(fā)方式採BOT方式開，將成為新北市第一間國際觀光飯店，投資額約21億元，興建約200間客房觀光旅館、藝術大街及景觀塔，50年特許營運期，增加了國庫約25億元收入，也帶動地方經濟成長，並增加45,600人次就業(yè)機會，營運期提供1,000個就業(yè)機會。

對於淡水的交通建設方面，張璠指出，淡水地區(qū)捷運延伸線，兩條路線總計約14.2公里，20個車站，綠山線可以解決淡海新市鎮(zhèn)交通問題，藍海線則是活絡淡水商圈及兼顧淡海新市鎮(zhèn)交通，2012年3月已召開環(huán)境影響評估地方說明會，4月交通部高速鐵路工程局將計畫提報交通部審議，交通部決議通過本計畫，修正後再送行政院審議。

而淡水河北側沿河平面道路線，計畫進度，2011年6月有條件通過環(huán)保署審查第3A標，於2011年12月16日舉行開工典禮，預計2012年8月完工；路線全長約4.7km、高架總長約1.7km，地下化段約280m，北起登輝大道與中正東路交叉口，南迄臺北市大度路與中央北路交叉口。可改善淡水竹圍地區(qū)臺2線交通壅塞問題，是淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外及臺2線之替代道路。

淡江大橋部分，工程內容包括淡水端連絡道、主橋及八里端連絡道，全長約8.4km，行政院環(huán)保署已於2011年9月27日召開本案環(huán)境差異分析報告專案小組審查會議，環(huán)差分析報告核定後，正式提報建設計畫予行政院定案。為利計畫核定後能即時推動設計工作，新北市政府及內政部營建署業(yè)也在今年度編列0.2億元。

富比士網(wǎng)科執(zhí)行長陳高超在座談會中表示，總工程經費達117億元的淡水輕軌捷運計畫，正如火如荼加速中，交通部已於今年4月26日審查通過「淡水捷運延伸線」，並逕送行政院審議中，預計明年初動工，其中綠山線將在2018年完工，藍海線則在2012年完工，交通明朗化使房市火熱、增值話題不斷。

這兩條攸關淡海交通「任督二脈」的重大建設，將使淡海新市鎮(zhèn)發(fā)展完全進入成熟期，佔地1756公頃的淡海新市鎮(zhèn)目前已開發(fā)3成，在前年行政院經建會核定綠山線之後，再經行政院交通部審議，配合淡水河北側沿河快速道路、淡江大橋等整體開發(fā)，使淡海成為北臺灣區(qū)域發(fā)展的明日之星，更是北臺灣房市「亮點熱區(qū)」。 另外，陳高超也提出構想，包括規(guī)畫纜車，將觀音山墓地遷移的提議，讓淡水未來更具發(fā)展性。